ワゴンR燃費向上計画13 軽量ホイール利回り計算編 よくホイール重量を軽くすると乗り心地が悪化するという不正確な認識をお持ちの方もいらっしゃいますが、私の経験からは少なくとも軽自動車に於いてはそんな事ありません。一度軽量ホイールの乗り心地を経験してしまうと、もっさ燃費基準達成建設機械認定制度について 2．燃費 達成する油圧ショベル・ホイールローダ・ブルドーザ 概要：燃費性能の優れた建設機械の認定を⾏い、燃費基準達成建設機械の普及促進を図ると ともに、建設機械メーカー及び建設業者による⾃発的な活動の実施を促進するもの。 認定制度のそこでMiToスプリントに標準の 195/55R16 に変更した。ホイールごとスプリントから移植。これが実に良かった。走りが激変。直進性は大幅にアップ、リヤサスのドタバタ感は半分以下って感じ(当社比)。 軽快感もかなり増したように思う。 重量も1本あたり1Kgくらい軽い。 これは燃費にも相当影響するんじゃないのか？
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